Амортизаторы, РТИ
Амортизаторы
В процессе эксплуатации пассажирские лифты не меньше грузовых аналогов подвергаются высоким динамическим и вибрационным нагрузкам. Чтобы смягчить и сократить силу ударов во время остановки лифтовой кабины, а также уменьшить колебания, которые передает на купе коромысло лифта и лебедка, в проектной схеме предусмотрено использование амортизаторов.
Какую роль выполняют амортизаторы лифта?
Данные комплектующие изготавливаются из сочетания двух материалов – это полиуретан и резина марки МБС, отличающаяся средней твердостью и имеющая специальный армированный слой. Благодаря технологическим особенностям производства изделия сохраняют первоначальные качества даже вследствие воздействия бензина, масел и других технических жидкостей.
РТИ для лифта предназначены для уплотнения поверхностей, выполненных из металла, которые используются в неподвижных соединениях. Благодаря этому эксплуатация амортизаторов допускается при температурном режиме от -30°С до +80°С. К тому же, детали способны выдерживать внушительные ударные нагрузки, характеризуются долговечностью, а также стойкостью к набуханию и деформациям.
Выбор конкретной модели амортизатора напрямую зависит от предполагаемой интенсивности эксплуатации. Поэтому выбирать продукцию следует, ориентируясь на марку подъемного оборудования. Однако стоит отметить, что большая часть деталей, которые устанавливаются на оборудование отечественного производства (КМЗ, ЩЛЗ), а также отдельные модели лифтов зарубежного производства, являются взаимозаменяемыми.
Амортизаторы лифтов могут быть предназначены для следующих категорий:
• Подвеска,
• Кабина,
• Лебедка,
• Упоры и буферы.
Комплектующие для подвески
Их крепят между центральной тягой и швеллерной балкой при помощи мощных болтов. Изделия используются в полиспастных и прямых (пружинных и рычажных) подвесках, обеспечивают равномерное распределение натяжения по всем канатам.
Комплектующие для кабины
Располагаются между горизонтальной рамой и каркасом, под полом в углах кабины. Предназначены для смягчения ударов во время остановки купе, фиксируются при помощи болтов. На одну кабину устанавливается 4 детали. В некотором оборудовании амортизаторы предусмотрены в конструкции узла вместе с датчиком перегруза.
Комплектующие для лебедки
Используются для снижения шума и сокращения колебаний, которые передаются на пол машинного отделения. Располагаются между рамой, к которой закреплен подрамник и редуктор. Монтаж осуществляется на штыри, которые приварены к подрамнику.
Комплектующие для упоров и буферов
На бетонные или металлические тумбы (жесткие упоры) деталь устанавливается сверху. В гидравлических буферах используются разные виды комплектующих, которые устанавливаются сверху и снизу буфера. Предназначены для полной остановки купе или противовеса в момент их перехода уровня нижнего рабочего положения.
