Платы и автоматика эскалаторов и траволаторов
Безопасность и плавность остановки эскалаторов и траволаторов обеспечивает тормозная система. В штатном режиме используется рабочий тормоз эскалатора, в экстренных ситуациях – аварийный, в котором присутствует специальный блокировочный элемент. Он располагается так, что при наступлении аварийной ситуации или, когда выходят из строя платы эскалаторов, этот элемент принимает положение блокирования. В обычном режиме он находится в освобожденном положении.
Остановка устройства происходит после того, как блокировочный элемент входит хотя бы в одну подвижную часть. Также в аварийном тормозе эскалатора имеется линейная направляющая, которая обеспечивает его перемещение линейно. Она фиксируется на неподвижной части устройства при помощи оси поворота. Применение механизма значительно повышает надежность эксплуатации эскалаторов и траволаторов.
Когда используется аварийный тормоз эскалатора?
Необходимость в его применении возникает преимущественно в экстренных ситуациях. Это могут быть технические неполадки в работе устройства или неадекватное поведение пассажиров на лестнице во время движения. До этого блокировочный элемент механизма (собачка), который проворачивается вокруг своей оси, находится в высвобожденном положении.
При активации исполнительного элемента «собачка» проворачивается и становится в положение блокировки. Т.е. блокировочный элемент заходит в подвижную часть механизма, исключая возможность ее свободного хода. Удержание в блокировочном положении продолжается до момента, пока неполадка не будет устранена. В некоторых случаях может потребоваться замена платы траволаторов и эскалаторов.
Обычно аварийный тормоз фиксируется на одном из поворотных элементов несущей конструкции. Благодаря этому «собачка» в момент блокирования механизма может входить в требуемую пару огибных колес. Срабатывание блокировки осуществляется при помощи исполнительного элемента, который может быть представлен в виде гидро- или пневмоцилиндра, серво- или электродвигателя, а также в виде электромагнита с нагружаемой пружиной.
Если используется электромагнит, то его якорь опускается при прерывании подачи тока, что обеспечивается благодаря усилию пружины. В результате блокировочный элемент проворачивается и входит в соответствующее пространство. Так происходит остановка устройства, что позволяет произвести, например, эвакуацию пассажиров быстро и без травм.
